Según el responsable socialista, la anterior licitación fue una «chapuza», ya que quedó desierta al haberse incluido cláusulas abusivas con un gran riesgo económico para los adjudicatarios. Por ello, ha solicitado que esta vez se dejen al margen condiciones «leoninas» que disuadan a las empresas.
Al mismo tiempo, exigió al ejecutivo de Rajoy que negocie una moratoria con la Unión Europea para que no se pierdan los 250 millones de euros de fondos Feder vinculados al proyecto. Según recordó, para disponer de esos fondos las obras tendrían que ejecutarse en plazo; es decir, finalizarse antes del 31 de diciembre de 2015. «Y eso ya parece difícil visto los retrasos que acumula el proyecto como consecuencia de que el Gobierno del PP lo ha tenido aparcado mucho tiempo», ha denunciado.
Criticó los Presupuestos Generales del Estado del PP para el próximo año en los que no se ha incluido ninguna partida para esta actuación. «Los socialistas planteamos una enmienda, pero el PP la ha rechazado», apuntó. «Hablamos de un proyecto esencial desde el punto de vista del empleo y esencial para convertir a la provincia en un polo de la tecnología y la experimentación ferroviaria», lamentó.
«Es una actuación de 386 millones y casi 10.000 empleos entre indirectos y directos. Según un estudio de impacto socioeconómico de la Universidad de Málaga, sólo durante su construcción se generarán unos 7.200 puestos de trabajo», ha detallado. Por todo ello, pidió al PP en general y al alcalde de Antequera, Manuel Barón, en particular «menos fotos y más trabajo para salvar un proyecto que significa miles de puestos de trabajo». «Las fotos de la ministra con el alcalde no han solucionado nada», agregó.
Asimismo, avisó del riesgo de que las empresas alojadas en el Centro de Tecnologías Ferroviarias situado en el Parque Tecnológico de Andalucía abandonen si el anillo no se ejecuta. Este Centro ha posibilitado la colaboración público privada y un referente internacional y creador de empleo.
