Ya a la venta la nueva Suzuki GSX-R1000

Ya está a la venta la nueva Suzuki GSX-R1000, y la GSX-R1000R la cual se diferencia de la anterior en las suspensiones Showa BFF, electrónica más completa, panel LCD negro, luces LED y batería ligera. El motor de esta última es más corto y el chasis más ligero, para ser más aerodinámica Suzuki ha querido hacer la carrocería más estrecha. Esta moto está más orientada a circuito. Os presentamos algunas de las características de la nueva Suzuki GSX-R1000. Se presenta con un nuevo paquete de soluciones tecnológicas que la hace más potente que sus versiones anteriores y sus competidoras. Es un paquete electrónico con IMV de 3 ejes: Pitch, Roll y Yaw.

En esta nueva Suzuki la relación de potencia es de 1 CV por cada kg.

El cambio es más rápido, bidireccional, a través de la ECU, para subir marchas sin embrague o bajar marchas abre la válvula de escape. Dispone de control de salida para asistir en las salidas desde cero. Cuenta con 10 niveles de control, cuatro de ellos para circuito, cuatro para ciudad y dos para lluvia. El motor gira a 1450 rpm, con 202CV de potencia y sistema electrónico de doble válvula de escape SET-A. Dispone de tres modos, A: circuito y curvas, B: circuito, curvas y ciudad y el C: con lluvia. El motor nuevo es de 4 cilindros en línea con más diámetro y menos carrera. La relación de potencia de esta moto es de 1CV por cada kg. https://www.youtube.com/watch?v=FVnGCgXr93Y El chasis de aluminio es más ligero y resistente, lo que hace que la moto tenga menos peso. A ello también ayuda que la moto sea más pequeña y estrecha con el depósito más bajo que permite acoplarse mejor a ella. La suspensión es Showa, monta horquilla invertida en la suspensión delantera y monoamortiguador progresivo en la trasera. El freno delantero con pinzas Brembo monobloque y disco de 320 mm con anclaje radial y freno trasero de disco de 220mm con pinza simple. Además no podía faltarle el sistema de ABS, integrado en sistema IMU. Este sistema reconoce la posición de la moto en cualquier momento y limita que se levante de la parte trasera. Las llantas esta vez son de seis radios, que mejoran el contacto con el suelo. La rueda delantera es de 120/70-17 y la trasera de 190/55/17. Además, la moto cuenta con pequeños detalles racing como agujeros en la maneta de freno y Led de iluminación. Puedes comprarla en el color tradicional de Suzuki azul o en negro mate y su precio es de 18.899 €