Hyperloop
Adif y Virgin han firmado un acuerdo para establecer el Centro de desarrollo de Virgin Hyperloop One en la nave de experimientación de Adif que se encuentra en Bobadilla, que tiene una superficie superior a los 19.000 metros cuadrados y que en la actualidad de encuentra fuera de uso. Se prevé generar 250 puesto de trabajo directos y cientos de empleos indirectos.
En este sentido Adif y la compañía se comprometen a colaborar para la implantación de un ecosistema de innovación de alta tecnología que atraerá a empresas españolas y multinacionales y que permitirá un sistema de red que conecte ciudades alejadas, reduciendo los tiempos de viaje de una hora a minutos.
La presidenta de Adif, Isable Pardo de Vera Posada, y el CEO de Virgin Hyperloop One, Rob Lloyd, han firmado un Protocolo General de Actuación que convertirá a España en referente mundial del nuevo sistema de transporte Hyperloop mediante la puesta en marcha de un Centro de pruebas y desarrollo de tecnología avanzada y la consiguiente implantación de un ecosistema de innovación.
La compañía, tras varios meses de análisis sobre la viabilidad del proyecto, ha optado por quedarse en España como localización internacional para el desarrollo y la fabricación de prototipos comerciales por la experiencia única en ingeniería de infraestructuras y en tecnología de Adif, la disponibilidad de talento altamente cualificado y el liderazgo de nuestro país en el transporte de alta velocidad.
La firma del protocolo permitiría desarrollar, probar y validar en España los componentes del sistema diseñado para desplazamientos de hasta 1.200 kilómetros por hora, consiguiendo posteriormente su certificación según la regulación europea. Una vez superadas estas fases de pruebas y validación, el Centro permanecerá en España dando soporte a las operaciones, el mantenimiento y la expansión internacional del sistema.
El valor de la instalación será de 500 millones de dólares aproximadamente
Dentro de este precio se incluye las zonas de fabricación, plataformas de prueba y equipos de la compañía. La inversión está supeditada a obtener 126 millones de euros en convocatorias de ayudas públicas, entre préstamos y subvenciones a I+D+I para las instalaciones.
Las personas y mercancías se desplazarán mediante vehículos que se aceleran gradualmente por propulsión eléctrica dentro de tubos a baja presión. Los vehículos flotan sobre la pista con levitación magnética y se deslizan a velocidades similares a las del avión debido a la resistencia aerodinámica ultrabaja.
Asimismo, la región dispondrá de las capacidades de alta tecnología que lleva inherente el sistema Hyperloop One como la innovación en materiales, la producción de sistemas de levitación magnética, la seguridad en túneles, técnicas avanzadas en electrónica y telecomunicaciones, procesos complejos de operaciones de transportes en demanda o nuevas aplicaciones telemáticas entre la infraestructura y los vehículos.
Este proyecto permitirá aprovechar las sinergias que se establecen en el entorno al encontrarse ubicado The Railway Innovation Hub en el Centro de Tecnologías Ferroviarias (CTF) de Adif, situado en el Parque Tecnológico de Andalucía, en Campanillas (Málaga). Este Hub está formado por 60 empresas expertas en distintos ámbitos de innovación en tecnologías ferroviarias.
Nuevo sistema de transporte
El sistema es completamente autónomo y cerrado, eliminando impactos por errores humanos y condiciones climáticas adversas. Además, como se trata de un sistema eléctrico, no tiene emisiones de carbono directas.
La compañía Virgin Hyperloop One ya ha conseguido ensamblar la cápsula y desarrollar el sistema de levitación y guiado, el sistema de propulsión, el tubo, la creación de vacío y, en el año 2017, alcanzó una velocidad de la cápsula de 387 km/h en sus instalaciones de ensayo de Nevada.
