Hasta 60 alumnos de la Universidad de Málaga de distintas disciplinas forman parte de la escudería MART, un proyecto innovador que nació en 2016 con el objetivo de formar a estudiantes uniendo el mundo académico con el profesional para situar al equipo como referente de la Fórmula Student y a Málaga en el escenario de la ingeniería automovilística de competición
Desde pequeño, Javi Pedraza Lara siempre ha querido ser ingeniero de competición. Lo que no se imaginaba este antequerano era que su sueño podía estar al alcance de su mano y tan cerca de casa. A sus 24 años, mientras compagina su doble grado de ingeniería mecánica y eléctrica, es director técnico de Málaga Racing Team, una escudería formada por más de 60 alumnos de la Universidad de Málaga que compiten en Fórmula Student, un campeonato internacional con 40 años de historia
P- ¿Qué es la Formula Student?
R- La Formula Student es la competición más importante a nivel internacional en cuanto a universidades se refiere. Es como si fuera la Fórmula 1, pero de estudiantes, al mismo tiempo que son dos mundos opuestos. La principal diferencia es que, aparte de que nosotros somos todavía estudiantes, el competir en pista no es solo conseguir el mejor tiempo, sino el mejor diseño. Defendemos las decisiones que tomamos sobre los componentes que compramos, que hemos fabricado o cómo los hemos desarrollado.
P- ¿Cómo surgió este proyecto?
R-El proyecto surgió en 2016 en la Escuela de Ingeniería o la Politécnica. El equipo lo componemos alumnos de áreas muy diversas, pero se dividen en dos ramas principales: la empresarial y la técnica. En este último caso se encuentra el trabajo de suspensión, potencia, chasis, aerodinámica y electrónica. En la parte empresarial consta de un departamento jurídico, de marketing y gestión de empresas, ya que queremos trabajar como una escudería de verdad.
P- ¿Tenéis profesores?
R-Alrededor nuestra contamos con una estructura de 20 profesores de diferentes titulaciones. De hecho, tenemos mucha suerte porque dos de nuestros principales asesores son exingenieros de Fórmula 1, uno de McLaren y otro de Redbull. Es increíble el apoyo que nos dan y los contactos que nos pueden facilitar.
P- ¿Quién os patrocina?
R-Nuestro patrocinador principal es Link by UMA, una entidad de la universidad que tiene como filosofía que los estudiantes se enfrenten a proyectos de la vida real. También recibimos el apoyo de otras empresas de la ciudad sobre todo en el marco del Parque Tecnológico.
P- ¿Qué condiciones se tienen que dar para formar parte de MART?
R-El requisito indispensable para formar parte del equipo es estar matriculado en la Universidad, ya sea en un grado o un postgrado. Así que cuando dejas de ser estudiante, ya no puedes seguir.
P- ¿Cuál es el objetivo de todos los que estáis allí?
R-Aunque la Fórmula 1 y la Fórmula Student pueden llegar a ser muy diferentes, la mayoría de la gente que está en el equipo aspira a terminar en la Fórmula 1. De hecho, se trata de un muy buen camino parar abrirse las puertas al mundo laboral, ya que los estudiantes se forman para que el día de mañana sean profesionales que puedan implicarse con las empresas y el tejido industrial de Málaga. Es cierto que en España no hay tanta cultura de motor sport, pero sí es verdad que si te quieres apuntar a un máster de competición para el que te piden notas muy altas, es muy recomendable porque está muy bien visto ya que tenemos mucha práctica. Esta formación no es estándar, como solo tener la carrera.
P- ¿Dónde se celebra la Formula Student?
R-En la actualidad el campeonato se celebra en numerosos países y MART pretende participar en las máximas posibles. No es un campeonato como tal, sino que son varias pruebas sueltas alrededor de todo el mundo: América, Europa y Asia. Según el presupuesto y disponibilidad intentamos llegar a más o menos competiciones.
P- Habéis diseñado un coche con el que ya habéis competido, ¿no?
R-En 2019 sacamos nuestro primer monoplaza, un prototipo con el que fuimos a competir a Montmeló, en Barcelona. Fue una toma de contacto increíble. Aprendimos cómo funciona la competición. Presentamos nuestro proyecto, lo defendimos y después de todo sacamos muy buenos resultados. Desde entonces hemos potenciado la parte empresarial del equipo porque sin un respaldo de imagen no hacemos nada.
P– En agosto se celebra de nuevo el Formula Student Spain en Barcelona
R-Sí, tendrá lugar los días 2 y 8 de agosto en los que probaremos sobre la pista nuestro primer monoplaza funcional.
P- ¿En que se diferencia de un coche de F1?
R- No tiene el tamaño, ni las prestaciones ni la potencia de un coche de Fórmula 1. Nuestro monoplaza tiene algo más de dos metros de largo y un metro de ancho. En sí el tamaño de la carrocería como del motor es menor y más pequeño que el de un coche de carreras profesional.
P- ¿Qué objetivos tenéis este año?
R-El objetivo de esta temporada es asentarnos como equipo, pues el fin de este proyecto no es lucrativo, sino formativo. El proyecto no tiene intención de parar. Estamos planteando y pensando en dar el salto al eléctrico de aquí a dos años y en un futuro a largo plazo conseguir el autónomo, aunque para eso necesitamos más apoyo.
P- Lleváis por bandera vuestra tierra.
R-Sí. Otro de nuestros objetivos es que Málaga sea un referente de la ingeniería automovilística de competición. Somos un equipo muy ‘malaguita’, de hecho, MART viene de Málaga Racing Team, nuestro colores corporativos son el verde, el morado y el amarillo y eldorsal del coche es 364, las coordenadas de Málaga.
